Конструкція “тритонки” (це прізвисько ЗіС-5 отримав у народі, у військах його також називали “Захар Івановичем”) була класичною для того часу.26-Sept-2013
ЗІС-150 – один із перших післявоєнних радянських автомобілів – символ відродження зруйнованої і розореної країни. Хоча проектування вантажівки, покликаної змінити застарілий ЗІС-5 на прізвисько “Захар Іванович”, або просто “Захар”, почали ще перед війною.
Водії називали вантажівку “тритонкою” і “Захаром Івановичем” (від ЗІС) – скорочено “Захар”. ЗІС-5 вважався надійним і простим в обслуговуванні. Він, до речі, став першою вітчизняною машиною, яку ще в 1930-х поставляли на експорт – до Туреччини, Ірану, Прибалтики.
У повоєнні роки виробництво цієї вантажівки передали на Уральський автозавод у місті Міасс, де випускали до 1955 року УралЗІС-5, з 1956 до 1958 року трохи доопрацьований УралЗІС-355, з 1958 до 1965 року глибоко модернізований УралЗІС-355М.