2,5 В Під час нормальної (без детонації) роботи двигуна напруга на виході датчика залишається постійною на рівні 2,5 В. При появі детонації ДД генерує сигнал змінного струму, який надходить до контролера тим самим ланцюгом, по якому подається опорний сигнал 5 В.
Під час перевірки роботи датчика детонації сканером необхідно дивитися показники щодо пропусків запалювання, тривалості впорскування, оборотів двигуна, його температури, напруги на датчику і кута випередження запалювання.
Як працює датчик детонації ? Принцип дії датчика детонації ґрунтується на п’єзоефекті. У конструкцію датчика включена п’єзоелектрична пластина, в якій при виникненні детонації на кінцях виникає напруга. Що більші амплітуда і частота коливань, то вища напруга.