У середині 1990-х років доктор Сьохей Іто і Масахіко Міякі з корпорації Denso розробили систему common rail для комерційного транспорту і втілили її в системі ECD-U2, яка стала використовуватися на вантажівках Hino Rising Ranger; у 1995 році вони продали технологію іншим виробникам.
Основні відмінності Common Rail від звичайного дизельного двигуна полягають у влаштуванні контуру високого тиску, що складається з таких елементів: насос, який замінює стандартний ПНВТ і оснащується контрольним клапаном; акумуляторний вузол або рампа, також обладнана датчиком для контролю тиску.
Англійське слово COMMON RAIL позначає однаково високий тиск у трубці-акумуляторі (рампі або рейці), який розподіляється по всіх циліндрах. Конструкція має два контури тиску подачі палива – низький тиск до ПНВТ (від вакууму до 6 бар) і високий тиск від ПНВТ до форсунок (від 1350 до 2500 бар).
Common Rail – найсучасніша система впорскування палива, яка може забезпечити найкращі характеристики роботи двигуна. Ця система стала використовуватися з кінця 1990-х років компанією Bosch, і до сьогоднішнього дня нею оснащується практично три чверті всіх дизельних двигунів, що сходять з конвеєрів.