Деякі шини, в якийсь момент, " втомлюються " компенсувати кочення колеса з порушеним сходженням (з відведенням) і починають " сипатися " – гума протектора починає кришитися і відвалюватися шматками. Це відбувається тому що гумова суміш отримує руйнування своїх внутрішніх еластичних зв’язків …
Знос центральної частини протектора Стершийся малюнок по центру сигналізує про перекачані колеса. Знизьте тиск до рекомендованого виробником автомобіля, і проблема зникне. Протектор, звісно, не наросте, але момент списання гуми відкладіть.
Знос на зовнішній стороні шини може бути викликаний надмірним позитивним сходженням або розвалом коліс. Знос на внутрішній частині шини навпаки є причиною надлишкового негативного сходження коліс або розвалу коліс. Їзда з нульовим розвалом призводить до рівномірного, але посиленого зносу шин.
З’їдання гуми може відбуватися через нерівномірне розташування коліс по відношенню до кузова. Розвал відповідає за положення колеса по вертикальній осі, коли сходження відповідальне за розміщення коліс під час заходу в поворот.