Сизий потік відпрацьованих газів – однозначно, у циліндрах активно згоряє масло. Зношування маслознімних ковпачків проявляє себе досить специфічно – великий викид сизого диму з вихлопної труби відбувається при пуску холодного мотора і потім повністю сходить нанівець.Feb 23, 2017
В ідеалі, в суху та теплу погоду ніякого диму з труби справного автомобіля, що працює на неодруженому ходу, взагалі не повинно бути помітно. Густий вихлоп у мороз або за високої вологості пояснюється наявністю конденсату в холодній випускній системі авто.
Якщо двигун масло їсть та витрата олії великий, то вихід синього (сизого, майже білого) диму свідчить про влучення олії у циліндри, про прорив газів у картер через кільця (це говорить про те, що кільця та циліндри мають знос). Якщо двигун не сильно димить, бажано зробити замір компресії в циліндрах.
Відрізнити водяний пар від диму дуже легко – пар відразу розсіюється, а після «олійного» диму у повітрі надовго залишається синюватий туман. Також переконається в тому, що з вихлопної труби йде пар можна за допомогою аркуша паперу.