Європейські моделі, навпаки, найчастіше зустрічаються в компактному виконанні і не мають капота. У таких тягачах кабіна менш містка, тому що частина корисного простору займає тунель двигуна..
Вантажівки, які не мають капот, мають відмінну видимість. Вони набагато менше сліпих зон порівняно з капотними машинами. Безкапотні версії можуть похвалитися кращою маневреністю. Вантажівкам з великими довгими носами буде складно маневрувати в заторах, ще й огляд залишає бажати кращого.
Основна причина таких обмежень полягає в тому, що в Європі велика щільність населення, й у деяких місцях дороги досить вузькі. У Америці таких проблем набагато менше, тому немає особливої потреби обмежувати довжину тягачів та їх з'єднань.
Класичний варіант з довгим Капотом прийнято вважати безпечнішим для водія у разі ДТП, такий тягач набагато простіше і зручніше обслуговувати, а найголовніше, таке розташування силового агрегату дозволяє робити дійсно велику та простору кабіну з представницьким житловим модулем.